基础下沉注浆唐山公路基础下沉处理处理方法
.耐压试验：密封注浆管，用0.2-0.3mpa的压力进行水压或气压试验，观察接缝是否紧密，并保持混凝土裂缝表面湿润但接缝中无水。
公路基沉降视为常见病害，不及时处理会对公路施工结构造成不良影响。发现这种病害之后，要及时采取控制措施处理，否则很有可能会导致垮塌事故。处理好路基沉降病害是确保工程施工稳定有序展开的关键。采用科学有效的技术控制措施，不仅可以施工质量，施工的进度也会加快，施工成本得到有效控制。本文主要分析公路路基下沉的处理及预防措施分析。
关键词：公路；路基沉降；解决技术
引言
公路作为基础设施，对于其施工中的技术问题要高度重视。路基沉降是施工中较为常见的问题，一旦这种现象出现，会影响施工质量。为了避免这种现象发生，要在施工过程中实施动态化，对于可能存在的沉降问题及时采取有效措施解，以更好地发挥公路的应用价值，推动公路事业的持续稳定发展。
公路路基沉降特点
公路路基发生沉降是由很多因素互相耦合的结果，特别是在大填方路段，公路路基结构出现多的问题是路基不均匀性沉降。经调查，公路路基不均匀性沉降有四个特点：①填方路基发生裂缝。填方路基裂缝来源于路基的内部，不均匀的路基沉降表现为变形的位置不同，则变形程度不同，这样会使路基的不同位置之间出现拉伸或者压缩，如果拉伸区域的应力大于填料抗拉的强度，则会使路基结构的内部生往外部发生辐射性的开裂。②沥青混凝土路面裂缝，沥青混凝土路基结构不均匀的沉降会使纵向、横向以及交叉向出现裂缝，导致沥青路面的整体性和封闭性遭到破坏，可能会使沥青路面出现鼓包、翻浆等现象。③对于水泥混凝土路面，其路基结构的不均匀沉降可能会导致水泥混凝土的路面发生错台、脱空，失去了支撑点的水泥混凝土面板，如果其荷载大于水泥混凝土面板的抗拉强度，混凝土面板很可能会发生断裂。④高填方路段边坡负荷失衡，高填方路基不均匀沉降不断加重，导致高填方路基边坡失去稳定终掉落。。
路堤处理技术
路堤处理也是控制沉降风险的重要技术载体，在路基施工领域应用比较普遍，受到施工单位高度重视。通常情况下，路堤处理的方法有两种形式，一种是加筋类型，另一种是轻质类型。前者是从水平方向着手安装合理的筋体，从而增强路堤整体的稳定性;后者所采用的材料比较，通常以EPS等超轻材质的材料为主，两者均具有不同优势和效果，施工单位需要根据实际情况，进行科学、合理的选择。
公路路基的沉降原因
路基是公路的基础，会直接影响到公路的整体质量，假如路基质量不符合规范标准，可能出现路基沉降的问题，对车辆的正常行驶造成不利影响。从当前的形势来看，造成的不利影响主要有以下几个原因，先，收集的地质材料不够，勘察活动在公路路基施工前进行，目的在于了解施工地区具体的地质条件。假如完成这项工作对数据的检测不够正确，又或者是存在误差，很有可能深刻影响路基后期的施工情况，比较容易出现公路路基沉降的情况。其次，在路基施工的过程中，所采取的控制手段不够合理。比如在填土施工的过程中，没有掌握好施工速度，填土过快，对路基施工具体情况的把握不够严谨严格，进而引发路基层面不稳定的问题，也有可能出现土容量不足的情况。再次，对公路路基施工的掌控不够严格，所制定的掌控制度不够合理，不能有效施工过程中可能出现的漏洞，为日后路基下沉埋下隐患。，施工所采用的技术手段不够合理，没有按照规范标准进行施工，为有效避免公路路基出现沉降的问题，要严格按照施工标准进行施工，以避免发生公路路基沉降的不良情况。
采用综合性施工控制策略
公路工程施工中，对于路基沉降问题采用了合理的控制措施。在路基填筑施工中采用了强夯法。这种施工方法的具体应用中，是用重锤夯击填方，并夯击基础工程，使得沉降施工的速度加快，路基施工的强度符合施工要求。在公路工程施工的过程中，要求各种施工设备结构简单，使用方便，可以加快施工进度，工期短，这样可以控制好施工成本。采用这种控制策略，在技术上应用于砂砾地基和细土的处理工作中。公路路基施工中使用砂土垫层法处理砂土垫层结构，对于施工地基结构进行调节，不仅可以强度，还可以避免出现变形的问题。应用砂土垫层的方法进行施工区域上部的排水，沉降处理措施更能够有效实施，加固效果得到改善，路基施工保质保量完成。
结束语
